ERP 잠정합의, 나머지 요구 입장차 커 > 카드뉴스

노   조

공   사

4호선 현안사항 요구

○ 유인운전 전환

아직 안전운행요원이 타고 있고, 신호장애도 계속 발생하고 있다.

4호선 안정화 잘 되고 있어 무인운전 문제없다. 안전운행요원은 안정화 기간동안 시민들의 심리안정을 위해 태우는 것이다.

○ 복수직렬 폐지

복수직렬 때문에 많은 혼란을 겪고 있다. 폐지를 요구한다.

개통 3개월만에 맞다 아니다 판단할 수 없다. 내년 부산시 직무분석이 있는만큼 앞으로 계속 협의해 보자.

○ 안평창 조/석식 문제 해결

현재 안전운행요원 때문에 식수 인원이 많아 구내식당에서 아침과 저녁 식사가 제공되는데 계속 유지되도록 해달라

안정화 이후 창 상주인원이 2~3명 정도로 줄면 조/석식 제공이 곤란하다. 안정화 이후 식수인원을 면밀히 검토하여 노조와 협의하겠다.

○ 체육시설 설치 요구

직원들의 복지와 관련된 요구인 만큼 긍정적 검토 바란다.

종합관리동에 헬스장을 갖추고 있다. 족구장은 여유부지가 없어 어렵다. 탁구장은 가능할 것 같다.

○ 침실환경 개선 요구

도로에 인접해 있어 소음이 심하다. 방음시설 확충이 필요하다. 침구류도 여러 직원이 공동으로 사용하다보니 문제가 많다.

소음이 심하다는 걸 인식하고 있다. 이중창 등 노력하겠다.

안전운행요원 때문에 문제가 있는 것으로 파악하고 있다. 안전운행요원이 복귀하면 나아질 것이다. 3조2교대 1인1침구 문제는 예산 등을 감안해 검토해보겠다.

4호선 안전 요구

○ 첫차 수동운전 폐지

새벽은 가장 취약시간대이다. 첫차 수동운전은 교육 일환으로 하는 것이란 의구심을 가지고 있다. 교육은 영업운행 이외 시간에 해야 한다.

첫차 수동운전은 지장물 확인을 위해 꼭 필요하다.

○ 독립된 운전 공간 마련

운전 공간이 개방되어 안전운행요원이 무방비 상태에 놓여 있다. 직원 안전을 위해 독립된 운전공간이 필요하다. 그리고 수동운전시 후사경 등 승객감시 설비도 필요하다.

한번도 승객에게 위협받았다는 사례가 없다. 굳이 만들 필요성을 못느낀다.

○ PSD 안전확보

현장에서 열차와 PSD 사이에 사람이 낄 수 있다는 우려를 제기하고 있다.

사람이 끼이면 열차가 출발하지 않는다. 다시 현장에 가 확인해 보겠다.

○ 본선 급전등 설치

안전에 관해서는 2중으로 하는 것이 필요하다. 관제 통제를 받더라도 급전등 설치가 필요하다.

관제센터를 통해 확인하는 게 가장 안전하다. 또 급전등 유무와 관계없이 실제 본선 출입때는 검전기로 직접확인하고 들어가야 한다.

조합활동에 관한 요구

○ 해고자 복직

2명(강한규, 김태진)의 원직복직을 요구한다. 매년 제기되는 요구다. 올해는 꼭 긍정적인 답변을 바란다.

단체교섭 사항이 아니다.

○ 복수노조 관련

복수노조 여부와 상관없이 교섭 보장하고 교섭창구단일화 대상에 포함시키지 말라.

법절차에 따라 하겠다.

○ 조합활동 관련

타임오프제 시행 이후 조합활동에 어려움이 많다. 유급조합활동 확대 필요하다.

단체협약 유효기간 끝난 뒤에 검토할 사항이다.

후생복지에 관한 요구

○ 복지기금 지원

조합원 1인당 매월 1만원의 복지기금을 노동조합에 지원할 것을 요구

공사 재정 형편상 어렵다.

○ 선택적 복지비 확대

현행 115만원에서 35만원 증액해 150만원으로 확대할 것을 요구

2010년에 도입했고 작년 교섭 때도 올렸다. 매년 증액하는 것은 곤란하다.

○ 장학금 확대

등록금 문제가 사회쟁점이다. 공사도 장학금 확대에 대해 긍정적 검토를 바란다.

사내복지기금 협의회에서 협의가 필요한 부분이다.

○ 하계 휴양소 운영

직원 복지를 위한 하계휴양소 운영을 요구

선택적복지비에 포함됐던 부분이다. 장기적으로 검토해 보겠다.

○ 건강검진비 인상

40세 이상 건강검진 비용을 현행 15만원에서 25만원으로 증액 요구

검진비용 10%를 호흡기 질환 및 노심혈관계 이상소견자 추가진단비용 사용

재정 형편상 곤란하다.